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더 보기 제품특징
후면에 기어 챔버가 장착된 갠트리형 엔진 블록은 전체적으로 높은 강성과 낮은 진동, 낮은 소음을 제공합니다.
헤드당 하나의 실린더가 있는 4밸브 설계로 작동 및 유지 관리가 더욱 편리해졌습니다.
통합된 단조 고강도 크랭크샤프트와 톱니 모양의 고강도 커넥팅 로드는 뛰어난 강도와 신뢰성을 제공합니다.
트윈 슈퍼차저 흡기 시스템은 컴팩트한 구조와 매력적인 외관을 유지하면서 보다 효율적이고 충분한 공기 흡입을 보장합니다.
고유한 이중 전자 제어 시스템: 고전력 모드는 다중 분사 기능을 갖춘 전자 고압 커먼 레일을 사용하여 소음과 진동을 효과적으로 줄입니다. 저전력 모드는 전자식 유닛 펌프 기술을 사용하여 고전력과 비용 효율성의 완벽한 조합을 구현합니다.
기술 사양
| 단위 전력 | 400KW | 엔진 | 상하이 디젤 엔진 6KTAA25-G311 | ||||
| 발전기 | 양저우 캉청 KC400-4 |
|
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| 엔진:6KTAA25-G311 | 발전기: single bearing, IP22 protection rating, Class H insulation | ||||||
| 주변 온도 40°C용 라디에이터, 안전 가드가 있는 냉각 팬, 공기 필터, 연료 필터 및 오일 필터 | |||||||
| 일반 강철 베이스 프레임, 방진 장치, 표준 제어판 | |||||||
| 24V 충전 교류발전기, 산업용 소음기(머플러) 및 표준 연결 피팅 | |||||||
| 유지 관리가 필요 없는 납산 배터리 및 배터리 연결 케이블 | |||||||
| 전압 레벨 | |||||||
| 전압 V | 주파수(Hz) | 단계 수 | 정격 전류 A | 전력 KW | 역률 | ||
| 400/230 | 50 | 3 | 720 | 400 | 0.8 | ||
| 엔진 parameters | |||||||
| 제조사/모델 | 상하이디젤엔진유한공사 / 6KTAA25-G311 | ||||||
| 흡기 시스템 | 슈퍼차저 인터쿨러 | ||||||
| 실린더 라이너 유형 | 젖은 | ||||||
| 실린더 수/배열 | 6기통/인라인 | ||||||
| 변위 | 25.18리터 | ||||||
| 실린더 보어 * 스트로크 | 170*185mm | ||||||
| 압축비 | 16:1 | ||||||
| 정격 속도 | 1500rpm | ||||||
| 엔진 power (main/spare) | 460KW/506KW | ||||||
| 속도 제어 시스템 | 전기 제어식 유닛 펌프 | ||||||
| 연료 시스템 | |||||||
| 연료 소비율 | 192g/kw.h | ||||||
| 윤활 시스템 | |||||||
| 윤활유 용량 | 45~70L | ||||||
| 냉각 시스템 | |||||||
| 절삭유 용량 | 55L | ||||||
| 발전기 parameters | |||||||
| 단계 수 | 3 | ||||||
| 배선 방법 | 3상 4선 Y형 상호 연결 | ||||||
| 베어링 수 | 1 | ||||||
| 역률 | 0.8 | ||||||
| 보호 수준 | IP22 | ||||||
| 고도 요구 사항 | 1000m 이하 | ||||||
| 여기 시스템 | 브러시리스 자가 흥분 자석 | ||||||
| 절연 등급/온도 상승 등급 | 상/시 | ||||||
| 전화 영향 요인(TIF) | <50 | ||||||
| 전화 고조파 계수 THF | <2% | ||||||
| 단위 성능 매개변수 | |||||||
| 전압 설정 범위 | ≥±5% | ||||||
| 정상 상태 전압 조정 | ≤±1% | ||||||
| 과도전압 편차(100% 급격한 전력감소) | ≤ 25% | ||||||
| 과도 전압 편차(급격한 전력 증가) | ≤-20% | ||||||
| 전압 회복 시간(100% 급격한 전력 감소) | ≤6S | ||||||
| 전압 회복 시간(급격한 전력 증가) | ≤6S | ||||||
| 주파수 설정 범위 | 0-5% | ||||||
| 정상 상태 주파수 대역 | 1.5% 이하 | ||||||
| 과도 주파수 편차(100% 급격한 전력 감소) | 12% 이하 | ||||||
| 과도 주파수 편차(급격한 전력 증가) | ≤-10% | ||||||
| 주파수 회복 시간(100% 전력 강하) | ≤5S | ||||||
| 주파수 회복 시간(급격한 전력 증가) | ≤5S | ||||||
| 단위중량 |
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| 단위 크기 | |||||||












Weichai 디젤 발전기가 현장 승인 테스트를 통과하지 못한 이유가 엔진 때문인 경우는 거의 없습니다. 우리가 검토한 대부분의 고장 보고서에서 원인은 세 가지 사양 오류 중 하나입니다. 부하가 kVA로 측정되었지만 kW로 주문되었거나, 발전기가 주요 수치 대신 엔진의 대기 수치와 일치했거나, 제어 및 보호 패...
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