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더 보기제품 장점
내구성:
360KW Chongqing Cummins 발전기 세트는 엔진 블록과 실린더 헤드를 위한 고강도 통합 설계를 특징으로 하여 전반적인 강성과 향상된 피로 저항성을 제공합니다. 이는 장기간 작동으로 인한 기계적 마모를 효과적으로 줄여 안정적이고 오래 지속되는 성능과 우수한 내구성을 보장합니다.
높은 신뢰성:
Cummins의 독창적인 PT 연료 시스템을 갖추고 있으며 과속 방지 메커니즘이 포함되어 있습니다. 저압 연료 시스템 설계는 연료 라인을 단순화하고 시스템을 안정화하며 고장률을 크게 줄입니다. Cummins의 성숙한 전력 시스템 매칭과 전반적인 엔지니어링 설계 철학을 활용하여 고부하 작동 조건에서도 높은 안정성과 안전성을 유지합니다.
우수한 성능:
고효율 커민스 배기가스 터보차저 시스템은 충분한 공기 흡입을 보장하여 엔진 연소 효율을 향상시킵니다. 압력식 펄스 배기 시스템은 배기 에너지를 100% 활용하여 2차 에너지 회수를 통해 연소 품질을 대폭 향상시킵니다. 고부하 및 저부하 조건 모두에서 우수한 연비를 제공하여 특정 연료 소비를 효과적으로 줄입니다.
발전기 세트는 높은 토크, 강력한 전력 출력, 빠른 과도 응답 및 충분한 토크 예비를 제공하여 갑작스러운 부하 변화에 적응하는 동시에 안정적인 고출력을 보장합니다.
쉬운 유지 관리:
모듈식 완전 통합형 설계로 시스템이 콤팩트하고 잘 구성되어 있어 부품을 쉽게 분해하고 유지 관리할 수 있습니다. 플랫폼의 표준화된 구성 요소 설계는 높은 부품 호환성, 간단하고 효율적인 유지 관리, 예비 부품에 대한 쉬운 접근을 보장하여 운영 비용을 크게 절감합니다.
강한 적응성:
발전기 세트는 다양하고 복잡한 부하 시나리오에 적합한 강력하고 안정적인 전력 및 연료 효율성을 제공합니다. 이 제품은 광범위한 연료 호환성 범위와 강력한 환경 적응성을 갖추고 있어 고온, 고습, 극한의 저온 및 고고도 조건에서 안정적인 작동이 가능하며 여러 산업 및 응용 분야의 요구 사항을 충족합니다.
기술 사양
| 단위 전력 | 280KW | 엔진 | 종강 NTAA855-G7 | ||||
| 발전기 | 양저우 캉청 KC280-4 |
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| 엔진:NTAA855-G7 | 발전기: single bearing, IP22 protection rating, Class H insulation | ||||||
| 주변 온도 40°C용 라디에이터, 안전 가드가 있는 냉각 팬, 공기 필터, 연료 필터 및 오일 필터 | |||||||
| 일반 강철 베이스 프레임, 방진 장치, 표준 제어판 | |||||||
| 24V 충전 교류발전기, 산업용 소음기(머플러) 및 표준 연결 피팅 | |||||||
| 유지 관리가 필요 없는 납산 배터리 및 배터리 연결 케이블 | |||||||
| 전압 레벨 | |||||||
| 전압 V | 주파수(Hz) | 단계 수 | 정격 전류 A | 전력 KW | 역률 | ||
| 400/230 | 50 | 3 | 504 | 280 | 0.8 | ||
| 엔진 parameters | |||||||
| 제조사/모델 | 종강/NTAA855-G7 | ||||||
| 흡기 시스템 | 과급, 공대공 인터쿨링 | ||||||
| 연료 시스템 | 커민스 PT 시스템 | ||||||
| 실린더 수/배열 | 6기통/인라인 | ||||||
| 변위 | 14L | ||||||
| 실린더 보어 * 스트로크 | 140*152mm | ||||||
| 압축비 | 14.0:1 | ||||||
| 정격 속도 | 1500rpm | ||||||
| 엔진 power (main/spare) | 343KW/377KW | ||||||
| 속도 제어 시스템 | 전자 속도 제어 | ||||||
| 연료 시스템 | |||||||
| 백업 연료 소비율 | 206.9g/kw.h | ||||||
| 윤활 시스템 | |||||||
| 윤활유 용량 | 38.6L | ||||||
| 냉각 시스템 | |||||||
| 절삭유 용량 | 20.8L | ||||||
| 발전기 parameters | |||||||
| 단계 수 | 3 | ||||||
| 배선 방법 | 3상 4선 Y형 상호 연결 | ||||||
| 베어링 수 | 1 | ||||||
| 역률 | 0.8 | ||||||
| 보호 수준 | IP22 | ||||||
| 고도 요구 사항 | 1000m 이하 | ||||||
| 여기 시스템 | 브러시리스 자가 흥분 자석 | ||||||
| 절연 등급/온도 상승 등급 | 상/시 | ||||||
| 전화 영향 요인(TIF) | <50 | ||||||
| 전화 고조파 계수 THF | <2% | ||||||
| 단위 성능 매개변수 | |||||||
| 전압 설정 범위 | ≥±5% | ||||||
| 정상 상태 전압 조정 | ≤±1% | ||||||
| 과도전압 편차(100% 급격한 전력감소) | ≤ 25% | ||||||
| 과도 전압 편차(급격한 전력 증가) | ≤-20% | ||||||
| 전압 회복 시간(100% 급격한 전력 감소) | ≤6S | ||||||
| 전압 회복 시간(급격한 전력 증가) | ≤6S | ||||||
| 주파수 설정 범위 | 0-5% | ||||||
| 정상 상태 주파수 대역 | 1.5% 이하 | ||||||
| 과도 주파수 편차(100% 급격한 전력 감소) | 12% 이하 | ||||||
| 과도 주파수 편차(급격한 전력 증가) | ≤-10% | ||||||
| 주파수 회복 시간(100% 전력 강하) | ≤5S | ||||||
| 주파수 회복 시간(급격한 전력 증가) | ≤5S | ||||||
| 단위중량 |
| ||||||
| 단위 크기 | |||||||












Weichai 디젤 발전기가 현장 승인 테스트를 통과하지 못한 이유가 엔진 때문인 경우는 거의 없습니다. 우리가 검토한 대부분의 고장 보고서에서 원인은 세 가지 사양 오류 중 하나입니다. 부하가 kVA로 측정되었지만 kW로 주문되었거나, 발전기가 주요 수치 대신 엔진의 대기 수치와 일치했거나, 제어 및 보호 패...
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