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더 보기 높은 내구성
12년 동안 유럽 시장에서 검증된 단일 장치 펌프 구조를 채택하여 안정적이고 신뢰할 수 있는 성능, 큰 토크 예비율, 적은 부품 수, 내구성 있는 구조 및 높은 장기 작동 안정성을 특징으로 합니다.
우수한 성능
부드러운 출력, 강력한 출력 성능, 높은 적재 용량, 고성능과 경제성의 최적 균형을 통해 전체 부하 범위에서 세계 최고 수준의 최소 연료 소비량을 달성합니다.
높은 신뢰성
높은 제조 표준으로 유럽과 동시에 생산되고 독일에서 인증되었습니다.
안정적인 구조, 안정적인 작동 및 낮은 고장률로 지속적인 작동 조건에 적합합니다.
편리한 유지관리
컴팩트한 구조, 합리적인 레이아웃, 유지 관리가 쉬운 간단한 구조;
유지보수 지점의 80%가 디젤 엔진 '서비스 측면'에 집중되어 있어 서비스가 편리하고 유지보수 비용이 저렴합니다.
우수한 부품 호환성, 높은 수준의 시리즈 표준화 및 편리한 예비 부품 관리.
강한 적응성
연료 품질에 민감하지 않습니다. 단일 장치 펌프 구조는 저렴한 예비 부품을 사용하여 중국의 저품질 연료 조건에 잘 적응합니다.
낮은 소음 수준, 보조 조치 없이 표준 충족;
Multiple configuration options available, adaptable to a wide range of application scenarios.
기술 사양
| 단위 전력 | 128KW | 엔진 | Deutz BF6M1013EC G1 | ||||
| 발전기 | 양저우 캉청 KC128-4 |
|
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| 엔진: BF6M1013EC G1 | 발전기: Single bearing, IP22 protection rating, H-class insulation. | ||||||
| 물탱크(40℃), 팬안전커버가 부착된 냉각팬, 에어필터, 연료필터, 오일필터. | |||||||
| 공유 강철 섀시, 충격 흡수 장치, 표준 제어판. | |||||||
| 24V 충전식 발전기, 산업용 머플러 및 표준 연결 부품. | |||||||
| 유지 관리가 필요 없는 납산 배터리 및 배터리 연결 케이블. | |||||||
| 전압 레벨 | |||||||
| 전압 V | 주파수 Hz | 단계 수 | 정격 전류 A | 전력 KW | 역률 | ||
| 400/230 | 50 | 3 | 230.4 | 128 | 0.8 | ||
| 엔진 parameters | |||||||
| 제조사/모델 | Deutz BF6M1013EC G1 | ||||||
| 흡기 시스템 | 터보차저 | ||||||
| 연료 시스템 | 인라인 연료 분사 펌프 | ||||||
| 실린더 수/배열 | 6기통/인라인 | ||||||
| 변위 | 7.146L | ||||||
| 보어 * 스트로크 | 108*130mm | ||||||
| 압축비 | 19:1 | ||||||
| 정격 속도 | 1500rpm | ||||||
| 엔진 Power (Common/Spare) | 146KW/153KW | ||||||
| 속도 제어 시스템 | 전자 속도 제어 | ||||||
| 연료 시스템 | |||||||
| 백업 연료 소비율 | 228g/kw.h | ||||||
| 윤활 시스템 | |||||||
| 윤활유 용량 | 20L | ||||||
| 냉각 시스템 | |||||||
| 절삭유 용량 | 23.1L | ||||||
| 절삭유 용량 | |||||||
| 단계 수 | 3 | ||||||
| 배선 방법 | 3상 4선 Y형 상호 연결 | ||||||
| 베어링 수 | 1 | ||||||
| 역률 | 0.8 | ||||||
| 보호 수준 | IP22 | ||||||
| 고도 요구 사항 | 1000m 이하 | ||||||
| 여기 시스템 | 브러시리스 자가 흥분 자석 | ||||||
| 절연 등급/온도 상승 등급 | 상/시 | ||||||
| 전화 영향 요인(TIF) | <50 | ||||||
| 전화 고조파 인자(THF) | <2% | ||||||
| 단위 성능 매개변수 | |||||||
| 전압 설정 범위 | ≥±5% | ||||||
| 정상 상태 전압 조정 | ≤±1% | ||||||
| 과도 전압 편차(100% 전력 강하) | ≤ 25% | ||||||
| 과도 전압 편차(전력 증가) | ≤-20% | ||||||
| 전압 회복 시간(100% 전력 강하) | ≤6S | ||||||
| 전압 회복 시간(전력 증가) | ≤6S | ||||||
| 주파수 설정 범위 | 0-5% | ||||||
| 정상 상태 주파수 대역 | 1.5% 이하 | ||||||
| 과도 주파수 편차(100% 전력 강하) | 12% 이하 | ||||||
| 과도 주파수 편차(전력 증가) | ≤-10% | ||||||
| 주파수 회복 시간(100% 전력 강하) | ≤5S | ||||||
| 주파수 회복 시간(전력 증가) | ≤5S | ||||||
| 단위 중량 |
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| 단위 크기 | |||||||












Weichai 디젤 발전기가 현장 승인 테스트를 통과하지 못한 이유가 엔진 때문인 경우는 거의 없습니다. 우리가 검토한 대부분의 고장 보고서에서 원인은 세 가지 사양 오류 중 하나입니다. 부하가 kVA로 측정되었지만 kW로 주문되었거나, 발전기가 주요 수치 대신 엔진의 대기 수치와 일치했거나, 제어 및 보호 패...
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